Pengertian dan 2 Macam Sistem EFI

By Anonymous -

Pengertian dan 2 Macam Sistem EFI - SISTEM EFI (Electic Fuel Injection) Mesin dengan karburator konvensional, jumlah bahan bakar yang diperlukan oleh mesin diatur oleh karburator. Pada mesin modern dengan menggunakan sistem EFI maka jumlah bahan bakar diatur (dikontrol) lebih akurat oleh komputer dengan mengirimkan bahan bakarnya ke silinder injektor. Sistem EFI menentukan jumlah bahan bakar yang optimal (tepat) disesuaikan dengan jumlah dan temperatur udara yang masuk, kecepatan mesin temperatur air pendingin, posisi katup throttle, pengembunan oxygen di dalam exhaust pipe, dan kondisi penting lainnya. Komputer EFI mengatur jumlah bahan bakar untuk dikirim ke mesin pada saat penginjeksian dengan perbandingan udara dan bahan bakar yang optimal berdasarkan kepada karakteristik kerja mesin. Sistem EFI menjamin perbandingan udara dan bahan bakar yang ideal dan efisiensi bahan bakar yang tinggi pada setiap saat. 



MACAM-MACAM SISTEM EFI 

Sistem EFI dirancang untuk mengukur jumlah udara yang dihisap dan untuk mengontrol penginjeksian bahan bakar yang sesuai. Besarnya udara yang dihisap diukur langsung dengan tekanan udara dalam intake manifold (D-EFI sistem) atau dengan airflow meter pada sistem L-EFI. 

1. Sistem D-EFI (Manifold Pressure Control Type) 

Sistem D-EFI mengukur tekanan udara dalam intake manifold dan kemudian melakukan penghitungan jumlah udara yang masuk. Tetapi karena tekanan udara dan jumlah udara dalam intake manifold tidak dalam konvensi yang tetap, sistem D-EFI tidak begitu akurat dibandingkan dengan sistem L-EFI.

D-EFI disebut juga "D-Jetronic" merk dagang dari Bosch. 'D' dari kata Jerman yaitu Druck, yang berarti tekanan. "Jetronic' adalah istilah Bosch yang berarti penginjeksian (injection) .


2. Sistem L-EFI (Airflow Cotrol Type) 

Dalam Sistem L-EFI, airflow meter langsung mengukur jumlah udara yang mengalir melalui intake manifold. Airflow meter mengukur jumlah udara dengan sangat akurat, sistem L-EFI dapat mengontrol penginjeksian bahan bakar lebih tepat dibandingkan dengan sistem D-EFI.

L-EFI biasa disebut "L-Jetronic", L' berasal dari bahasa Jerman 'luft' yang berarti udara.



Sekian Penjelasan Mengenai Pengertian dan 2 Macam Sistem EFI. Semoga Bermanfaat!

(Sumber: New Step 1/Toyota)

Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

8 Alat Ukur Yang Biasa Digunakan Saat Overhaul

By Anonymous -
8 Alat Ukur Yang Biasa Digunakan Saat Overhaul - Overhaul sendiri bertujuan untuk memeriksa lebih mendetail komponen mesin agar diketahui kerusakannya sehingga mesin dapat diperbaiki dengan maksimal dan performa mesin kembali seperti baru. Maka untuk memperoleh hasil pemeriksaan yang detail, diperlukan alat ukur. Baca juga: Overhaul Mesin Kijang 3K Sesuai Prosedur Alat ukur adalah alat yang digunakan untuk mengetahui ukuruan dan kondisi fisik suatu komponen. Alat ukur yang biasa di gunakan ketika Overhaul antara lain: a. Vernier caliper Alat ukur ini memiliki ketelitian 0.05 mm dengan kapasitas ukur 0 mm - 300 mm. Vernier caliper mampu mengukur kedalaman , diameter luar, dan diameter dalam suatu komponen mesin. b. Outside Micrometer Alat ukur ini memiliki ketelitian 0.01 mm dengan beberapa macam kapasitas ukur yang digunakan yaitu 0 mm-25 mm, 25 mm-50 mm, dan, 75 mm-100 mm. Outside Micrometer mampu m
Read more

3 Susunan Dasar Sistem EFI

By Anonymous -
3 Susunan Dasar Sistem EFI - Sistem EFI dapat dibagi menjadi 3 sistem fungsional yaitu : sistem bahan bakar (fuel system), Sistem udara (air induction system) dan sistem pengontrol elektronik (electronic control system). Sistem EFI terdiri dari sistem injeksi bahan bakar (fuel injection system) dan sistem koreksi injeksi (injection corrective system). Di bawah ini diperlihatkan susunan dasar fuel injection dan injection corrective unit.  SISTEM BAHAN BAKAR  Bahan bakar dihisap dari tangki oleh pompa bahan bakar yang dikirim dengan tekanan ke saringan. Bahan bakar yang telah disaring dikirim ke injector dan cold start injector. Tekanan dalam saluran bahan bakar (fuel line) dikontrol oleh pressure regulator. Kelebihan bahan bakar dialirkan kembali ke tangki melalui return line. Getaran pada bahan bakar yang disebabkan oleh adanya penginjeksian diredam oleh pulsation damper. Bahan bakar diinjeksikan oleh injector kedalam intak
Read more

Overhaul Mesin Kijang 3K Sesuai Prosedur

By Anonymous -
Overhaul Mesin Kijang 3K Sesuai Prosedur - Mesin Kijang 3K atau seri lainnya 4K, 5K termasuk mesin berjenis mesin konvensional, yang sering atau banyak digunakan sebagai bahan pembelajaran di SMK jurusan Otomotif atau balai pelatihan karena tergolong mudah dipelajari. Disini saya akan menjelaskan prosedur atau tahapan dalam melakukan Over haul mesin kijang 3K. Proses Over Haul Proses Over Haul meliputi beberapa tahap yaitu pembongkaran, pembersihan, pengukuran & pemeriksaan, dan perakitan. Tujuan dari over haul adalah memriksa kondisi mesin secara detail agar performa mesin kembali seperti baru. Overhaul biasa dilakukan jika mesin terjadi kerusakan seperti timbul berisik, knalpot keluar asap, atau bahkan mesin tidak bisa hidup. Tahapan Over haul seperti berikut: baca juga: Rekondisi Mesin Kijang 3K Timbul Bunyi Kasar · Proses Pembongkaran Pembongkaran ini melip
Read more