Catatan Otomotif

Sensor dan Signal Penting Yang ada Pada Sistem EFI - sensor-sensor dan signal (untuk mendeteksi kondisi kerja mesin) dan komputer termasuk sistem pengontrol elektronik (Electronic Control System) yang menentukan ketepatan jumlah penginjeksian bahan bakar sesuai dengan signal yang diterima dari sensor-sensor. Sensor-sensor ini mengukur jumlah udara yang dihisap, beban mesin, temperatur air pendingin, temperatur udara, saat akselerasi atau deselerasi, kemudian mengirim signal ke komputer. Komputer menghitung dengan tepat jumlah penginjeksian bahan bakar atas dasar signal tadi, dan mengirimkan signal penginjeksian yang diperlukan ke injektor-injektor.  Electronic injector System pada beberapa mesin dilengkapi dengan sebuah tahanan (resistor) dalam injection circuitnya untuk mencegah terjadinya panas dan menstabilkan kerjanya injector. Cold start injector bekerja ketika mesin di start pada saat dingin dan lamanya dikontrol oleh time...

3 Susunan Dasar Sistem EFI - Sistem EFI dapat dibagi menjadi 3 sistem fungsional yaitu : sistem bahan bakar (fuel system), Sistem udara (air induction system) dan sistem pengontrol elektronik (electronic control system). Sistem EFI terdiri dari sistem injeksi bahan bakar (fuel injection system) dan sistem koreksi injeksi (injection corrective system). Di bawah ini diperlihatkan susunan dasar fuel injection dan injection corrective unit.  SISTEM BAHAN BAKAR  Bahan bakar dihisap dari tangki oleh pompa bahan bakar yang dikirim dengan tekanan ke saringan. Bahan bakar yang telah disaring dikirim ke injector dan cold start injector. Tekanan dalam saluran bahan bakar (fuel line) dikontrol oleh pressure regulator. Kelebihan bahan bakar dialirkan kembali ke tangki melalui return line. Getaran pada bahan bakar yang disebabkan oleh adanya penginjeksian diredam oleh pulsation damper. Bahan bakar diinjeksikan oleh injector keda...

Pengertian dan 2 Macam Sistem EFI - SISTEM EFI (Electic Fuel Injection) Mesin dengan karburator konvensional, jumlah bahan bakar yang diperlukan oleh mesin diatur oleh karburator. Pada mesin modern dengan menggunakan sistem EFI maka jumlah bahan bakar diatur (dikontrol) lebih akurat oleh komputer dengan mengirimkan bahan bakarnya ke silinder injektor. Sistem EFI menentukan jumlah bahan bakar yang optimal (tepat) disesuaikan dengan jumlah dan temperatur udara yang masuk, kecepatan mesin temperatur air pendingin, posisi katup throttle, pengembunan oxygen di dalam exhaust pipe, dan kondisi penting lainnya. Komputer EFI mengatur jumlah bahan bakar untuk dikirim ke mesin pada saat penginjeksian dengan perbandingan udara dan bahan bakar yang optimal berdasarkan kepada karakteristik kerja mesin. Sistem EFI menjamin perbandingan udara dan bahan bakar yang ideal dan efisiensi bahan bakar yang tinggi pada setiap saat.  (Baca Juga:...

h Keuntungan Dan Kerugian Mesin Diesel Dan Prinsip Mesin Diesel – Halo, kali ini saya akan member penjelasan mengenai mesin diesel, Mesin diesel adalah mesin pembakaran dalam yang tidak memerlukan spark plug atau busi untuk melakukan proses pembakaran. Pada mesin diesel, udara di dalam silinder dikompresikan hingga menjadi panas. Bahan bakar diesel yang berbentuk kabut kemudian disemprotkan ke dalam silinder-silinder. Pada mesin bensin, bahan bakar diatomisasikan, dicampur dengan udara, dikompresikan dan kemudian dibakar dengan loncatan bunga api listrik. Pada mesin diesel, bahan bakar dibakar oleh panas udara yang telah dikompresikan di dalam silinder. Untuk memenuhi kebutuhan pembakaran tersebut maka temperatur udara yang dikompresikan di dalam ruang bakar harus mencapai 500°C (9320F) atau lebih. Oleh karena itu, mesin diesel perbandingan kompresinya di...

4 Macam Sistem Pendingin Mesin Sepeda Motor – Untuk mengatasi terjadinya terlalu panas pada silinder, piston, dan katup. Atau perubahan bentuk atau pembakaran bahan bakar yang abnormal, bagian mesin yang langsung berhubungan dengan temperatur tinggi karena pembakaran gas, harus didinginkan untuk mempertahankan temperatur tertentu. Ada beberapa cara atau sistem pendinginan untuk melepas panas, antara lain sistem pendingin udara (air cooling), sistem pendingin udara bertekanan (forced air cooling), sistem pendingin air (water cooling), Sistem pendingin oli (oil cooling sistem). Lebih jelasnya seperti dibawah. (baca juga: Rem Tromol Pada Sepeda Motor ) 1. Sistem Pendingin Udara (Air Cooling System) Sistem pendingin ini mengarahkan aliran udara dingin ke sirip pendingin yang ada pada mesin saat kendaraan berjalan. Panas pada silinder mengalir dari dinding silinder sebelah dalam ke dinding luar ke...

Periode Pembakaran Pada Mesin Diesel - Pada motor Diesel, bahan bakar dan udara dicampur didalam silinder, udara diisap dan dikompresi, bahan bakar diinjeksikan pada akhir langkah kompresi, sehingga campuran tidak atau sulit mencapai keadaan yang homogen / tercampur rata dengan baik. Fase – fase pembakaran untuk motor diesel secara umum bisa dibagi menjadi tiga periode : Periode persiapan pembakaran Periode pembakaran cepat Periode pembakaran terkendali Tetapi sebenarnya secara lebih terperinci proses tersebut bisa dibagi menjadi 4 periode yaitu dengan tambahan periode ke-4 :Periode pembakaran lanjutan. (Baca Juga: Pengertian Oskilasi Pada Kendaraan ) 1. Periode Persiapan Pembakaran Periode ini merupakan periode pembakaran mesin diesel antara saat dimulainya penyemprotan bahan bakar sampai saat menyalanya bahan bakar. Persiapan pembakaran ini juga disebut delay periode , dalam periode ini terjadi ...

Apa Itu Ring Piston dan Cara Memasangnya – Halo Sob, Kali ini saya akan menjelaskan mengenai ring piston. Ring piston dipasang dalam alur ring (ring groove) pada piston. Diameter luar ring piston sedikit lebih besar dibanding dengan piston itu sendiri. Ketika terpasang pada piston, karena ring piston sifatnya elastis menyebabkan mengembang sehingga menutup dengan rapat pada dinding silinder. Ring piston terbuat dari bahan yang dapat bertahan lama. Umumnya dibuat dari baja tuang spesial, yang tidak akan merusak dinding silinder. Jumlah ring piston bermacam-macam tergantung jenis mesin dan umumnya 3 ring piston untuk setiap pistonnya. Ring piston mempunyai 3 peranan penting, mencegah kebocoran campuran udara dan bensin dan gas pembakaran melalui celah antara piston dengan dinding silinder ke dalam bak engkol selama langkah kompresi dan langkah usaha (mencegah kebocoran kompresi). Kedua, mencegah oli yang melumasi piston dan sil...

Bahaya asap kendaraan bermotor bagi lingkungan - Hallo sobat, pada artikel sebelumnya yang berjudul  5 unsur yang terkandung dalam gas buang , sudah dijelaskan beberapa kandungan yang ada pada asap atau gas buang dari kendaaraan bermotor, khususnya bermotor bensin. Dan perlu diketahui juga bahwa dalam gas buang kendaraan bermotor terdapat berbagai komponen yang berbahaya bagi tubuh manusia. Diantaranya gas CO (karbon monoksida), HC, Gas Karbondioksida (CO 2 ), serta kabut karbon. Baca juga: 5 unsur yang terkandung dalam gas buang Berikut adalah komponen–komponen gas buang yang berbahaya bagi kesehatan: Gas Karbon Monoksida (CO) Jika terhirup kedalam paru-paru maka gas ini akan beredar bersamaan dengan darah dan menghalangi masuknya oksigen yang dibutuhkan oleh tubuh. Hal ini karena gas CO bersifat racun, ikut bereaksi secara ...

Variable Valve Timing with Intelligence (VVT-i) Pengertian VVT-i pada mesin mobil produk Toyota- Pada tahun 1991, Toyota memperkenalkan mekanisme VVT pada mesin sport tipe 4A-GE untuk menambah momen dan tenaga. Pada mekanisme mesin yang menggunakan VVT memungkinkan katup intake membuka dan menutup dalam dua langkah sesuai dengan putaran mesin. Mesin berteknologi Variable Valve Timing with Intelligence (VVT-i) adalah mesin berteknologi yang mampu mengatur waktu kerja katup untuk mencapai kondisi optimum dari saat idle sampai putaran tinggi . Pada dasarnya, VVT-i mengoptimalkan torsi mesin pada setiap kecepatan dan kondisi mengemudi yang membuat konsumsi BBM menjadi lebih efisien dan menurunkan tingkat emisi bahan bakar serendah mungkin atau VVT-i adalah suatu sistem mekanisme katup yang bekerja bervariasi sesuai dengan kondisi putaran mesin dan beban mesin. Artinya proses pembukaan dan penutupan katup dapat berubah-ubah, baik lebih cepat a...

Detonasi atau Knocking Apa itu detonasi atau knocking pada mesin? Kenali penyebabnya! - Oke, pada artikel kali ini saya akan membahas mengenai detonasi, apa itu detonasi ? lebih jelasnya baca artikel dibawah! Kata detonasi sendiri mungkin kurang familiar dikalangan anak non otomotif atau non bengkel, detonasi yaitu suara ketukan ( knocking ) atau ngelitik pada mesin khususnya mesin bensin saat hidup yang disebabkan oleh pembakaran yang tidak sempurna. Dalam kasus ini (pembakaran tidak sempurna) campuran udara dan bahan bakar (gas baru) yang belum terbakar, terdesak oleh gas yang telah terbakar , sehingga tekanan dan suhunya naik sampai mencapai keadaan hampir terbakar, jika pada saat ini gas tadi terbakar dengan sendirinya, maka akan timbul ledakan (detonasi). Apa penyebabnya ? Banyak hal penyebab dari detonasi itu sendiri yaitu: 1. Perbandingan kompresi yang tinggi. Naiknya perbandingan kompresi memperbesar tekanan puncak yang berart...

Cara Menghitung Volume Silinder dan Perbandingan Kompresi Oke Sobat, kali ini saya akan membahas mengenai silinder mesin, tipe tipe mesin oleh perbandingan lubang silinder dengan langkah piston, cara menghitung volume langkah piston, cara mengukur perbandingan kompresi, dan lain lain. Lebih jelasnya baca artikel dibawah! Tipe mesin berdasarkan perbandingan lubang silinder dengan volume silinder Mesin dapat diklasifikasikan dalam 3 tipe oleh perbandingan perbandingan lubang silinder dengan volume silinder dengan langkah piston. yaitu sebagai berikut: Long Stroke Engine Mesin yang langkah pistonnya lebih panjang daripada diameter silindernya. Square Engine Mesin yang langkah pistonnya sama dengan diameter silindernya. Baca juga: Pengertian Mekanisme Engkol Lengkap Short Stroke atau Over Square Engine  Mesin yang langkah pistonnya lebih pendek daripada diameter silindernya. Pada kecepatan mesin yang sama (rpm poros engkol), ...

Pengertian Mekanisme Engkol Lengkap- Mekanisme engkol merupakan bagian penting dalam mesin pembakaran dalam berkonstruksi piston. Mekanisme engkol berfungsi merubah arah gerakan bolak balik menjadi gerakan berputar. Mekanisme engkol dilihat dari gerakannya dibagi atas gerakan bolak-balik dan gerakan putar. Gerak bolak-balik terdiri dari piston dan connecting rod beserta kelengkapannya, sedangkan gerakan putar terdiri dari crankshaft dan flywheel . Komponen mekanisme engkol: a. Piston b. Piston ring c. Connecting rod d. Crankshaft e. Flywheel Baca juga: Apa itu mekanisme katup ? a. Torak ( piston) Torak bergerak dari titik mati atas (TMA) ke titik mati bawah (TMB) atau sebaliknya di dalam silinder untuk melakukan langkah hisap, kompresi, pembakaran dan pembuangan. Fungsi utama torak untuk menerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan untuk memutar poros engkol melalui batang torak ( connecting rod ). Torak t...